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東航物流:給全球抗疫大動脈打造“最強遠端”
中國信息報道 2020-05-19 16:30:12

     4月14日,經過短促而高效的籌備,東航物流中貨航歐洲營銷中心成功保障一架“客改貨”的東航A330飛機滿載口罩等防護用品,從上海浦東國際機場飛抵東航此前從未執飛過的瑞士日內瓦,為疫情告急的當地運去急需的中國出口防疫物資,這一任務共安排5架次飛行。從接到瑞士日內瓦州政府的運輸需求,到成功開航這一之前沒有航權、沒有時刻、沒有運行經驗的“零基礎”新航點,東航物流只用了短短一周。疫情之下,許許多多次如是萬里開航、起落安妥,正是東航物流在海外全力保障防疫運輸的一個個縮影。

東航物流2月11日保障的倫敦包機是由復星集團海外采購以后支援國內防疫的

前沿給力:讓“一站式”服務延伸到最遠一環

        東航物流為全球各地防疫物資需求方、采購方提供的,不僅僅是空運運力,更是涵蓋物流供應鏈全流程,包括空地運輸、機場貨站、報關、送檢、裝卸全環節的一站式服務。疫情之下,許多外國政府部門、醫院等公共機構的在華防疫物資采購,不僅得解決運力,也需要了解如何報關、過檢,完成一系列相關手續。東航多年前就啟動了物流業務板塊改革,整體打造東航物流,成為一站式物流服務商,而民航局近期為國際貨運航班開航提供的審批綠色通道,又讓東航物流的服務效率優勢更加凸顯。這樣的“一站式”供應鏈產品,對物資要求緊急、原先對中國市場出口流程并不熟悉的各國需求方來說,無疑獨具價值,吸引了諸多客戶紛至沓來。日內瓦州政府就是因此選擇了東航物流。

        東航物流的駐外機構則是讓“一站式”服務最遠端拼圖也能確保品質、滿足用戶所需的強有力支撐點,其在美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、泰國、韓國、日本、新加坡和我國港臺地區設有境外分支機構,包括17個境外營業部和2個海外分公司。

       這支海外團隊,不僅保障駐地的固定通航點,更隨時響應防疫所需,把保障能力延伸到一處處新航點。日內瓦并非孤例,東航物流不久前執行的“浦東-孟菲斯”包機也是如此。從接到包機任務,到航班起飛赴美,給出的準備周期只有短短三天,而孟菲斯也是東航物流沒有分支機構、沒有自身操作團隊的航點。位于芝加哥的東航物流中國貨運航空北美營銷中心,一頭串著總部上海,一頭串著孟菲斯當地,不眠不休克服時差,向美方申請航權、落地權、與總部聯系加油、配餐和臨時地面代理、同臨時代理公司溝通落實倉庫操作、機坪操作、載重平衡流程、機位、機組入關方式……終于,所有安排提前一天落實完畢,包機順利執行。

東航物流旗下中國貨運航空全貨機在洛杉磯機場裝載防疫物資

踢滿全場:物資流向在變,堅守職責不變

      “中國踢上半場,海外踢下半場”,這是許多人印象中的世界各地抗疫情形。而對東航物流的海外團隊來說,他們的任務是“踢全場”。

       1月26日,武漢“封城”僅僅三天之后,一架東航物流所屬中國貨運航空的波音777全貨機降落在天河機場,這是趕赴武漢的第一班防疫國際航班,運來了300多萬個口罩。

       此前一天的1月25日大年初一,東航物流接民航局重大辦通知,需安排運力在馬尼拉運輸抗疫防疫物資馳援武漢。東航物流憑借多年在救災物資運輸方面的豐富經驗,第一時間研究判斷這批物資有“體積龐大但重量不大”的特點,決定派出所屬中國貨運航空波音777大型全貨機執行,確保一次性裝下物資。由于全貨機在目的地沒有注冊,東航物流緊急申請,協調各方支援,在接到任務當晚21:30就拿到了馬尼拉當地的落地時刻批復,與此同時,東航物流連續召開3次航前協調會,選派飛行經驗豐富的飛行機組提前待命,完成航路規劃。1月26日大年初二凌晨1點,全貨機從上海星夜起飛,05:05到達菲律賓馬尼拉國際機場,裝貨后直飛武漢,于當天12:45抵達。從接到任務立即響應到完成物資運輸,東航物流在24小時以內實現了“說飛就飛”。

       就在馬尼拉包機抵達武漢的同一天,東航物流接到了又一班防疫任務--計劃在1月30日執行的“阿姆斯特丹-上!焙桨,這也是東航物流在國內戰“疫”中執行的首班洲際防疫運輸。中貨航歐洲營銷中心團隊立即投入保障,運營總監沈立輝和同事們迅速協調中歐兩地相關方面,逐一解決難點:包機航點在阿姆斯特丹而主要貨源則在波蘭、駁運路程遠、卡車公司溝通困難、發貨人對于貨運業務不熟悉、路上運輸時間不可控、托盤尺寸不規則……在他們全力以赴下,包機按照計劃起飛,趕上了國內的戰“疫”節點。

       疫情之下,人員流動受到嚴重影響,國內抗疫的物資保障卻不能停頓,東航物流海外團隊便在這近乎苛刻的要求中努力破題。

       東航物流倫敦營業部負責人陳志東2月6日接到了CK5002“倫敦-上!狈酪甙鼨C運輸任務。他此前剛從國內回到倫敦,正按照規定在家里自我隔離、遠程辦公。接到任務后,他只能靠電話和郵件處理事務,和總部、英國民航局、希思羅機場等各部門、各站點跨時差的不間斷溝通協調,終于按節點完成了希思羅機場的申請批復和英國民航局的航權批復。而希思羅機場現場貨物裝載又難題不斷,貨物裝載周期不僅倉促,而且預包裝不同、清點復雜,現場清點、裝機、復核,打板等所有工作,都需在家里遙控協調指揮,為此他把電話、電腦、手機,語音、拍照、視頻全部用上,飛機正點起飛時,他的手臂已僵硬得拿不起筷子。

       而當國內疫情趨于緩解、海外疫情不斷升溫時,東航物流海外團隊不僅全力保障自身中貨航全貨機的全球運輸,更與東航股份積極配合,保障其執行的“客改貨”航班為世界各地運輸中國出口防疫物資。

東航物流全貨機1月31日從荷蘭飛抵浦東機場,這是東航執行的首班洲際防疫物資運輸航班

萬里傳遞,讓祖國與游子心心相系

       2月5日,農歷正月十一,東航物流中貨航北美營銷中心操作總監李兵本應該已經在國內和家人共度佳節好些天;但此時,他正放棄休假、堅守芝加哥。最新的任務,便是保障承運寧波市政府所受贈和采購防疫物資的貨運包機。

       隨著新冠肺炎疫情爆發,北美僑界踴躍捐助物資,馳援祖國,但捐贈者不是專業的貨運從業人員,東航物流中貨航北美營銷中心承運時,幾乎每一單都要從最基礎的空運要求開始給發貨人講解說明,貨物又大多來自網購或者訂貨采購,到貨時間不確定,單證也常有不齊全,中美十多個小時的時差還進一步加大了后續銜接協調難度,每一票這樣的貨物,都意味著數倍于日常保障的時間和精力。但東航物流的海外員工們既無怨懟,更毫不懈怠,全力傳遞著祖國與海外游子的萬里牽掛。

       寧波的包機保障便是如此:從接到任務到航班計劃執行僅有一周,但任務傳來時,大部分預計裝載物資仍在采購階段,后續還得分撥、理貨、包裝、組板,然后辦理出關手續、送上航班,時間緊急。李兵和同事們專門組成保障小組,在貨物收運的最高峰,芝加哥站全體人員都連夜留在現場協調,確保物資順利交貨組板、包機于2月12日按時起飛。

       在溫哥華,東航物流溫哥華站點團隊接到了保障綠地集團海外采購N95口罩馳援國內的任務,考慮到發貨人是第一次做相關的出口貨物,相關程序都不熟悉,溫哥華站團隊對貨物進行了全程跟蹤、驗收,果然梳理出了容易被忽略的細節:貨物未使用熏蒸木質托盤,這是違反出我國入境貨物檢疫條例的。站點方面隨即緊急協調代理、連夜改換托盤,確保貨物如期趕上最快的航班,并順利在國內放行。

       僑胞心系祖國,祖國更牽掛游子。隨著境外疫情迅速蔓延,東航物流在海外的各處站點,又擔負起了為留學生、華僑保障“健康包”運輸的重任。在北美,紐約、多倫多、舊金山等保障“健康包”的主要站點,多項運輸的時間恰逢周末,東航物流的員工們放棄休息,加班加點保障卸載,讓健康包早一刻送抵僑胞手中。

執行客改貨航班的東航飛機在浦東機場裝載出口防疫物資

       在歐洲,阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、莫斯科等東航物流的多個站點都承擔了我國駐當地使領館的健康包運輸任務,并給予最優先級保障,卸載通關最順暢時,來自浦東機場的航班落地后僅僅4個小時,東航物流即可通知收貨人提貨。

       如今,國內正一方面堅守疫情常態化防控,一方面推動復工復產,海外的新冠肺炎疫情則仍在快速蔓延,正需中國與各國守望相助;而東航物流已累計承運6000多噸各類防疫物資,更讓國際貨運航班數量同比翻番、同時保障防疫和進出口供應鏈,創下全貨機盈利的歷史新高。東航物流的海外團隊則成為其中不可或缺的“最強遠端”,助力企業結下了踐行社會責任與經營“!敝小皩ぁ睓C的雙重碩果,讓大國凌燕的空中物流大動脈有力服務全球。

來源: 中國民航網
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      2020年4月22日中國信息報第四版[圖]

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